A marcação a laser tornou -se uma vantagem técnica essencial no desenvolvimento da indústria da aviação
Desde o nascimento de dispositivos a laser de alta potência na década de 1970, soldagem a laser, corte a laser, perfuração a laser, tratamento de superfície a laser, liga a laser, revestimento a laser, prototipagem rápida a laser, formação direta a laser de peças de metal e mais de uma dozen.
Laser machining is the force, fire and electrical machining after a new processing technology, it can solve different materials processing, perfect and thoughtful technical problems, such as forming and refining since high power laser device was born of the 70s, has formed the laser welding, laser cutting, laser marking, laser doping dozens of applications such as process, compared with the traditional processing methods, Laser processing has more high-energy Foco denso, fácil de operar, alta flexibilidade, alta qualidade, conservação de energia e proteção ambiental e outras vantagens proeminentes, automotivo rápido, eletrônica, aeroespacial, máquinas, navios, quase incluindo todas as áreas da economia nacional tem sido amplamente utilizada, conhecida como "sistema de fabricação comuns de processamento".
Aplique aos seguintes aspectos
1. Tecnologia de corte de laser no campo aeroespacial de aplicação
Na indústria aeroespacial, os materiais de corte a laser são: liga que o queixo, liga de níquel, liga de cromo, liga de alumínio, aço inoxidável, chave de ácido queixo, plástico e materiais compostos.
In the manufacture of aerospace equipment, the shell of the use of special metal materials, high strength, high hardness, high temperature resistant, ordinary cutting method is hard to finish the material processing, laser cutting is a kind of effective means of processing, can use laser cutting processing efficiency, the honeycomb structure, framework, wings, tail suspension plate, the helicopter main rotor, engine box and flame tube, etc.
O corte a laser geralmente usalaser de saída contínua, mas também laser útil de pulso de dióxido de carbono de alta frequência. A profundidade de corte a laser / a proporção de largura é alta, para a relação não-metal, profundidade / largura pode atingir mais de 100, o metal pode atingir cerca de 20 ；
Corte a laserA velocidade é alta, O corte da folha de liga do queixo é 30 vezes sobre o método mecânico, o corte da placa de aço é 20 vezes sobre o método mecânico ；
Corte a laserA qualidade é boa. Comparado com os métodos de corte de oxi-acetileno e plasma, o corte de aço carbono tem a melhor qualidade. A zona afetada pelo calor do corte a laser é apenas oxi-acetileno.
2. Aplicação da tecnologia de soldagem a laser em campo aeroespacial
Na indústria aeroespacial, muitas peças são soldadas com feixe de elétrons, porque a soldagem a laser não precisa ser feita no vácuo, a soldagem a laser está sendo usada para substituir a soldagem do feixe de elétrons.
Por um longo tempo, a conexão entre as peças estruturais da aeronave tem sido o uso da tecnologia de rebitagem reversa, o principal motivo é que a liga de alumínio usada na estrutura da aeronave é a liga de alumínio reforçada pelo tratamento térmico (ou seja, liga de alumínio de alta resistência), uma vez que a soldagem de fusão, o efeito de fortalecimento do tratamento do calor será perdido e as rachaduras intergranulares são difíceis para evitar.
A adoção da tecnologia de soldagem a laser supera esses problemas e simplifica bastante o processo de fabricação da fuselagem da aeronave, reduzindo o peso da fuselagem em 18% e o custo em 21,4% ~ 24,3%. A tecnologia de soldagem a laser é uma revolução tecnológica na indústria de fabricação de aeronaves.
3. Aplicação da tecnologia de perfuração a laser em campo aeroespacial
A tecnologia de perfuração a laser é usada na indústria aeroespacial para perfurar orifícios em rolamentos de gemas de instrumentos, lâminas de turbinas refrigeradas a ar, bocais e combustores. Atualmente, a perfuração a laser é limitada aos orifícios de resfriamento das peças estacionárias do motor, porque existem rachaduras microscópicas na superfície dos orifícios.
O estudo experimental de feixe a laser, feixe de elétrons, eletro química, perfuração de EDM, perfuração e perfuração mecânica é concluída por análise abrangente. A perfuração a laser tem as vantagens de bom efeito, forte versatilidade, alta eficiência e baixo custo.
4. Aplicação da tecnologia de superfície a laser em campo aeroespacial
O revestimento a laser é uma importante tecnologia de modificação da superfície do material. Na aviação, o preço das peças de reposição para os motores aero é alto; portanto, em muitos casos, é econômico reparar peças.
No entanto, a qualidade das peças reparadas deve atender aos requisitos de segurança. Por exemplo, quando o dano aparece na superfície de uma lâmina de hélice da aeronave, ele deve ser reparado com alguma tecnologia de tratamento de superfície.
Além da resistência de alta resistência e fadiga exigida pelas pás da hélice, a resistência à corrosão após o reparo da superfície também deve ser considerada. A tecnologia de revestimento a laser pode ser usada para reparar a superfície 3D da lâmina do motor.
5. Aplicação da tecnologia de formação a laser em campo aeroespacial
A aplicação da tecnologia de fabricação de formação de laser na aviação é refletida diretamente na fabricação direta de peças estruturais de liga de titânio para aviação e no rápido reparo de peças de motor de aeronaves.
A tecnologia de fabricação de formação a laser tornou -se uma das novas tecnologias de fabricação para grandes partes estruturais de liga de titânio de armas e equipamentos de defesa aeroespacial. O método tradicional de fabricação tem as desvantagens de alto custo e longo tempo de preparação para forjar moldes, grande quantidade de processamento mecânico e baixa taxa de utilização de materiais.
