A marcação a laser tornou-se uma vantagem técnica essencial no desenvolvimento da indústria da aviação
Desde o nascimento dos dispositivos a laser de alta potência na década de 1970, soldagem a laser, corte a laser, perfuração a laser, tratamento de superfície a laser, liga a laser, revestimento a laser, prototipagem rápida a laser, conformação direta a laser de peças metálicas e mais de uma dúzia de aplicações.
A usinagem a laser é a força, o fogo e a usinagem elétrica após uma nova tecnologia de processamento, pode resolver diferentes processamentos de materiais, problemas técnicos perfeitos e cuidadosos, como conformação e refino desde que o dispositivo laser de alta potência nasceu na década de 70, formou a soldagem a laser , corte a laser, marcação a laser, dopagem a laser dezenas de aplicações como processo, em comparação com os métodos de processamento tradicionais, o processamento a laser tem foco mais denso de alta energia, fácil de operar, alta flexibilidade, alta qualidade, conservação de energia e proteção ambiental e outros vantagens proeminentes, rápida automotiva, eletrônica, aeroespacial, máquinas, navios, quase incluindo todas as áreas da economia nacional tem sido amplamente utilizada, conhecida como o "meio comum de processamento do sistema de fabricação".
Aplicar aos seguintes aspectos
1. Tecnologia de corte a laser no campo de aplicação aeroespacial
Na indústria aeroespacial, os materiais de corte a laser são: liga de queixo, liga de níquel, liga de cromo, liga de alumínio, aço inoxidável, chave ácida de queixo, plástico e materiais compósitos.
Na fabricação de equipamentos aeroespaciais, o uso de materiais metálicos especiais, alta resistência, alta dureza, resistente a altas temperaturas, método de corte comum é difícil de terminar o processamento do material, o corte a laser é um tipo de meio eficaz de processamento, pode use a eficiência do processamento de corte a laser, a estrutura em favo de mel, estrutura, asas, placa de suspensão da cauda, rotor principal do helicóptero, caixa do motor e tubo de chama, etc.
O corte a laser geralmente usalaser de saída contínua, mas também útil laser de pulso de dióxido de carbono de alta frequência.A relação profundidade/largura do corte a laser é alta, para não-metal, a relação profundidade/largura pode atingir mais de 100, o metal pode atingir cerca de 20；
Corte a lasera velocidade é alta, cortar chapa de liga de queixo é 30 vezes maior que o método mecânico, cortar placa de aço é 20 vezes maior que o método mecânico ；
Corte a lasera qualidade é boa.Comparado com os métodos de corte por oxi-acetileno e plasma, o corte de aço carbono tem a melhor qualidade.A zona afetada pelo calor do corte a laser é apenas oxi-acetileno.
2.Aplicação de tecnologia de soldagem a laser no campo aeroespacial
Na indústria aeroespacial, muitas peças são soldadas com feixe de elétrons, porque a soldagem a laser não precisa ser feita no vácuo, a soldagem a laser está sendo usada para substituir a soldagem por feixe de elétrons.
Por muito tempo, a conexão entre as peças estruturais da aeronave tem sido o uso de tecnologia de rebitagem reversa, o principal motivo é que a liga de alumínio utilizada na estrutura da aeronave é uma liga de alumínio reforçada com tratamento térmico (ou seja, liga de alumínio de alta resistência), uma vez que a fusão soldagem, o efeito de fortalecimento do tratamento térmico será perdido e rachaduras intergranulares são difíceis de evitar.
A adoção da tecnologia de soldagem a laser supera tais problemas e simplifica muito o processo de fabricação da fuselagem da aeronave, reduzindo o peso da fuselagem em 18% e o custo em 21,4% ~ 24,3%.A tecnologia de soldagem a laser é uma revolução tecnológica na indústria de fabricação de aeronaves.
3. Aplicação de tecnologia de perfuração a laser no campo aeroespacial
A tecnologia de perfuração a laser é usada na indústria aeroespacial para fazer furos em rolamentos de gemas de instrumentos, pás de turbinas resfriadas a ar, bicos e combustores.Atualmente, a perfuração a laser está limitada aos furos de resfriamento de peças estacionárias do motor, porque existem rachaduras microscópicas na superfície dos furos.
O estudo experimental de feixe de laser, feixe de elétrons, eletroquímica, perfuração EDM, perfuração mecânica e puncionamento é concluído por uma análise abrangente.A perfuração a laser tem as vantagens de bom efeito, grande versatilidade, alta eficiência e baixo custo.
4. Aplicação de tecnologia de superfície a laser no campo aeroespacial
O revestimento a laser é uma importante tecnologia de modificação de superfícies de materiais.Na aviação, o preço das peças sobressalentes para motores aeronáuticos é elevado, pelo que, em muitos casos, é rentável reparar peças.
No entanto, a qualidade das peças reparadas deve atender aos requisitos de segurança.Por exemplo, quando aparecem danos na superfície da pá de uma hélice de aeronave, eles devem ser reparados com alguma tecnologia de tratamento de superfície.
Além da alta resistência e resistência à fadiga exigidas pelas pás da hélice, a resistência à corrosão após o reparo da superfície também deve ser considerada.A tecnologia de revestimento a laser pode ser usada para reparar a superfície 3D da lâmina do motor.
5. Aplicação de tecnologia de formação de laser no campo aeroespacial
A aplicação da tecnologia de fabricação por conformação a laser na aviação se reflete diretamente na fabricação direta de peças estruturais de liga de titânio para a aviação e no rápido reparo de peças de motores de aeronaves.
A tecnologia de fabricação por formação a laser tornou-se uma das principais novas tecnologias de fabricação para grandes peças estruturais de liga de titânio de armas e equipamentos de defesa aeroespacial.O método de fabricação tradicional tem as desvantagens de alto custo, longo tempo de preparação do molde de forjamento, grande quantidade de processamento mecânico e baixa taxa de utilização de material.
